三纵十二横十二环 山西将新增10条高速公路 省会到地级市高速直接连通
7月31日,省政府常务会议通过了《山西省高速公路网规划调整方案》。调整后,全省高速公路网规划总规模将增加到7258公里,新增高速公路938公里。路网布局调整为“三纵十二横十二环”,由三条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。
此次规划调整,主要是新增了10条高速公路938公里,分别是太原二环高速公路、朔州东北环高速公路、昔阳龙坡至榆次东阳高速公路、祁县城赵至离石高速公路、阳城至运城高速公路、应县至繁峙高速公路、静乐丰润至兴县黑峪口高速公路、汾阳至石楼高速公路、洪洞至大宁高速公路、古县至翼城高速公路。
根据规划,到2015年末,全省高速公路将建成6320公里,高速公路网基本形成,高速出省口建成31个;到2020年,高速公路总里程达到7258公里,路网密度达到4.6公里/百平方公里,33个高速出省通道全部建成,规划目标全部实现。届时,全省高速公路将实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通,与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。全省所有县(市、区)全部通高速公路,进入高速公路半小时覆盖范围。
据了解,2004年12月,山西省制定了第一部高速公路网规划。2008年12月,省政府常务会议通过了《山西省高速公路网规划调整方案》,路网布局为“三纵十一横十一环”,全省高速公路规划总里程6320公里。到2012年底,全省高速公路建成5011公里,完成规划的80%;“三纵十一横十一环”建成一纵、五横、九环,31个出省口打通22个;119个县(市、区)中有108个通了高速公路。根据建设进展,到“十二五”末,规划将全部完成。
此次规划调整意义重大,一是适应了今年国家高速公路网规划调整的新变化。按照《国家公路网规划(2013-2030年)》,国家高速公路由8.5万公里增加到11.8万公里,山西省国家高速公路规模由2039公里增加到3963公里,山西省高速公路网规划必须进行相应调整。二是适应了山西省转型跨越发展、综改试验区建设的需要。到“十二五”末,全省主要经济指标总量要实现翻番,并在“十三五”进一步扩容提质。交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性产业,必须先行一步。这次调整就体现了“适度超前”的原则。三是适应了构建综合运输体系的需要。新调整规划,加强了与铁路、航空、城市公交等的高效衔接,进一步统筹高速公路、干线公路和农村公路,充分发挥各种运输方式的优势。
新闻链接:
全省高速公路网布局调整为“三纵十二横十二环”,由3条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。
3 纵(共计2276公里):
东纵 天镇平远堡~泽州道宝河 747公里;
中纵 新荣得胜口~垣曲古城 732公里;
西纵 右玉杀虎口~芮城刘堡 797公里。
12 横(共计3785公里):
第一横 阳高孙启庄~右玉杀虎口 181公里;
第二横 广灵加斗~平鲁二道梁 253公里;
第三横 灵丘驿马岭~河曲 338公里;
第四横 五台长城岭~保德 316公里;
第五横 平定杨树庄~临县克虎寨 348公里;
第六横 平定旧关~柳林军渡 356公里;
第七横 昔阳龙坡~柳林军渡 348公里;
第八横 和顺康家楼~柳林军渡 314公里;
第九横 黎城下浣~永和永和关 326公里;
第十横 平顺河坪?~吉县七郎窝 354公里;
第十一横 陵川营盘~河津禹门口 295公里;
第十二横 泽州韩家寨~芮城风陵渡 356公里。
12 环(共计1223公里):
太原环线 87公里;
太原二环 244公里;
大同环线 105公里;
朔州环线 74公里;
忻州环线 79公里;
晋中环线 88公里;
阳泉环线 104公里;
吕梁环线 79公里;
长治环线 115公里;
晋城环线 63公里;
临汾环线 98公里;
运城环线 87公里。
15条连接线(共计1075公里):
京新高速山西段 9公里;
大同马连庄~肥村 15公里;
朔州连接线 32公里;
浑源~王庄堡 41公里;
太原~古交 23公里;
太原小店~长治 187公里;
静乐丰润~兴县黑峪口 100公里;
汾阳~石楼 96公里;
洪洞明姜~曲亭 17公里;
洪洞~大宁 77公里;
安泽~阳城蟒河 146公里;
古县~翼城 97公里;
垣曲华峰~蒲掌 24公里;
闻喜东镇~临猗孙吉 97公里;
闻喜东镇~三门峡大桥 114公里。
高速公路调整方案出台新增太原二环高速公路
太原新闻网讯 7月31日,我省出台《山西省高速公路网规划调整方案》。《方案》指出,我省高速公路路网布局将由此前的“三纵十一横十一环”调整为“三纵十二横十二环”,全省高速公路网规划总规模将新增938公里,达7258公里,将新增太原二环高速公路等10条高速公路。
阅读:次